스텔란티스 CEO, 2026년 목표 재확인…주가 사상 최저

글로벌 자동차 기업 스텔란티스(Stellantis)의 안토니오 필로사 최고경영자(CEO)가 2026년 재무 목표 달성에 대한 확신을 재차 강조하며, 회사의 턴어라운드(회생) 계획이 순조롭게 진행되고 있음을 밝혔다. 하지만 이러한 경영진의 낙관론에도 불구하고, 미국 증시에서 스텔란티스의 주가는 사상 최저치로 떨어지며 투자자들의 불안감을 증폭시키고 있다.

필로사 CEO는 수요일(현지시간) 열린 행사에서 "우리는 약속을 완전히 지킬 것이며, 이를 달성할 것이라고 확신한다"고 말하며 2026년까지 예상되는 순매출 중간 한 자릿수 비율 증가와 조정 영업이익률 한 자릿수 초반 달성 목표를 재확인했다. 또한, 그는 내년까지 현금 흐름을 흑자로 전환하고 2028년까지 30억 유로 이상의 잉여 현금 흐름을 창출하겠다는 장기적인 목표도 다시 한번 확인했다.

그러나 이러한 긍정적인 전망과는 대조적으로, 스텔란티스의 미국 주가는 급락세를 면치 못하고 있다. 전날 종가는 주당 4.43달러로, 장중 4.1% 하락한 수치다. 이는 스텔란티스 주식의 사상 최저 종가이며, 올해 들어서만 거의 60%에 달하는 손실을 기록했다. 현재 추세라면 스텔란티스는 2021년 1월 피아트 크라이슬러와 PSA 그룹의 합병으로 탄생한 이후 최악의 연간 성적을 기록할 전망이다.

스텔란티스는 지난 몇 년간 북미, 특히 미국 시장에서의 판매량 감소와 수익성 악화에 시달려왔다. 이에 따라 회사는 약 700억 달러 규모의 턴어라운드 계획을 추진해왔다. 필로사 CEO가 주도하는 이 회생 전략은 미국 내 램(Ram)과 지프(Jeep)와 같은 지역별 핵심 브랜드를 강화하여 판매를 증진하는 데 초점을 맞추고 있다. 다만, 14개에 달하는 방대한 자동차 브랜드를 축소하지는 않을 방침이다.

이 계획의 핵심에는 브랜드 포트폴리오의 '날카로운 관리', 신규 투자, 강화된 파트너십, 최적화된 생산 거점, '탁월한 실행력', 그리고 각 지역 및 현지 팀의 권한 강화 등이 포함된다. 필로사 CEO는 2025년 6월 CEO 자리에 오른 이후, "리셋의 핵심은 선택의 자유에 있다"며 "고객의 목소리에 더 귀 기울이는 것"을 강조했다.

스텔란티스는 2027년까지 긍정적인 잉여 현금 흐름을 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 지난해 스텔란티스의 잉여 현금 흐름은 45억 유로의 손실을 기록한 바 있다. 자동차 산업은 전반적으로 높은 금리, 지속적인 공급망 불안정, 그리고 전동화 전환에 따른 막대한 투자 부담이라는 복합적인 어려움에 직면해 있다. 이러한 상황에서 스텔란티스가 재무 목표를 달성하기 위해서는 단순히 제품 경쟁력을 넘어선, 효율적인 비용 관리와 시장 상황 변화에 대한 민첩한 대응이 필수적이다.

월스트리트 분석가들은 스텔란티스의 턴어라운드 계획의 구체적인 실행과 북미 시장에서의 점유율 회복 여부를 예의주시하고 있다. 특히, 경쟁이 치열한 미국 픽업트럭 및 SUV 시장에서 램과 지프 브랜드가 과거의 명성을 되찾을 수 있을지가 관건이다. 또한, 유럽 시장에서의 견조한 실적이 북미에서의 부진을 얼마나 상쇄할 수 있을지도 중요한 변수다.

금리 인상 기조와 인플레이션 압력 지속은 자동차 구매 심리에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 이는 스텔란티스뿐만 아니라 다른 자동차 제조업체들에게도 공통적인 과제다. 스텔란티스는 현재의 어려운 시장 환경을 극복하고 장기적인 성장 동력을 확보하기 위해 전동화 모델 출시 및 자율주행 기술 개발에도 투자를 이어가고 있다. 이러한 미래 기술 투자와 기존 내연기관 차량의 수익성 유지 사이에서 균형을 잡는 것이 CEO 필로사의 주요 과제가 될 것이다.

결론적으로, 스텔란티스는 턴어라운드 계획에 대한 경영진의 자신감을 표명하고 있지만, 주가는 이를 반영하지 못하고 있다. 앞으로 스텔란티스가 제시한 재무 목표를 실제로 달성하고 시장의 신뢰를 회복하기 위해서는 눈에 보이는 성과와 함께 어려운 거시 경제 환경 속에서의 성공적인 시장 전략 실행이 뒷받침되어야 할 것이다. 투자자들은 스텔란티스의 분기별 실적 발표와 함께 CEO의 발언, 그리고 북미 시장에서의 판매 데이터를 면밀히 살펴볼 필요가 있다.