스텔란티스 턴어라운드 계획 호조…주가 12% 급등

유럽 자동차 거인 스텔란티스의 3분기 실적이 턴어라운드 계획 순항을 알리면서 주가가 12% 급등했습니다.

스텔란티스는 3분기 매출이 전년 대비 1% 증가한 376억 유로를 기록했으며, 조정 영업이익은 9000만 유로에서 184% 급증한 2억 5600만 유로를 달성했다고 수요일 발표했습니다. 크라이슬러와 지프의 모회사인 이 자동차 제조업체의 산업 잉여 현금 흐름은 전년의 마이너스 43억 유로에서 개선된 마이너스 40억 유로를 기록했습니다.

스텔란티스는 수요일 2026년 가이던스를 재확인하며, 투자자들의 주요 관심사인 내년 흑자 전환 목표를 재확인했습니다. RBC 캐피털 마켓의 분석가 톰 나라얀은 투자자 서한에서 "3분기 실적은 부진했지만, 시장 예상치는 훨씬 낮았다. 핵심은 다른 자동차 OEM 및 공급업체들이 높아진 비용으로 인해 전망치를 하향 조정하는 와중에도 26년 가이던스를 유지했다는 점"이라고 평가했습니다.

스텔란티스 주가는 수요일 밀라노에서 약 9%, 뉴욕 개장 초반에는 12% 상승했으나, 연초 대비로는 여전히 큰 폭으로 하락한 상태입니다.

안토니오 필로사 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 수요일 투자자들에게 회사가 5월에 발표된 턴어라운드 계획에서 일정을 앞당기고 있다고 밝혔습니다. 그는 스텔란티스가 2028년까지 계획 하에 발표된 60억 유로의 비용 절감 노력을 초과 달성할 것으로 예상하며, 여기에는 2027년 초 24억 유로가 포함된다고 덧붙였습니다.

필로사 CEO는 "27년 잉여 현금 흐름 흑자 전환을 포함한 26년 가이던스를 재확인하는 데 매우 확신한다"며, 자동차 제조업체의 잉여 현금 흐름 목표 달성 능력에 대한 우려에 대해 답했습니다.

스텔란티스의 2026년 가이던스에는 매출 순이익 중간 한 자릿수 퍼센트 증가와 조정 영업 이익률 저 한 자릿수 달성이 포함됩니다.

스텔란티스의 턴어라운드 계획에는 자동차 브랜드 포트폴리오에 360억 유로를 투자하는 것이 포함되며, 이 자금의 60%는 어려움을 겪고 있는 북미 부문에 투입될 예정입니다. 또한 신차 출시, 기존 모델 개선, 제품에 신기술 통합 계획도 있습니다.

스텔란티스는 2030년까지 작년 1540억 유로에서 1900억 유로로 약 23%의 매출 성장을 목표로 하고 있으며, 같은 기간 조정 영업 이익률 7% 달성을 목표로 하고 있습니다.

**중국 시장 경쟁 심화**

스텔란티스를 포함한 유럽 자동차 제조업체들은 샤오미, BYD, 지리 등 중국 내수 브랜드가 강세를 보이며 경쟁이 치열해짐에 따라 중국 시장에서 어려움을 겪고 있습니다. 이번 주 독일의 럭셔리 자동차 제조업체인 포르쉐는 해당 지역의 자동차 판매량 감소로 인해 중국에서의 노출을 줄일 것이라고 밝혔습니다. 한편 메르세데스-벤츠는 "도전적인 시장 환경"으로 인해 3분기 자동차 판매량이 급감했다고 발표했습니다.

이달 초 필로사 CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 유럽 규제 당국이 중국 경쟁사들에 맞서기 위해 지역 내 자동차 제조를 장려하는 데 더 많은 노력을 기울여야 한다고 말했습니다. 필로사 CEO는 "자동차를 설계하고 엔지니어링할 수 있음을 입증하는 기업을 장려하고, 보상하며, 보호하는 규제"를 촉구했습니다.

이러한 턴어라운드 계획과 비용 절감 노력이 시장에서 긍정적으로 평가받으면서 스텔란티스의 주가는 상승세를 보였습니다. 다만, 미국 증시 전반의 기술주 흐름과 연준의 정책 변화 가능성에 대한 투자자들의 경계심은 여전히 남아있습니다. 향후 스텔란티스가 중국 시장에서의 경쟁 심화와 신기술 도입이라는 두 가지 과제를 어떻게 극복해 나갈지가 관건이 될 것으로 보입니다.